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大陸經商請款難
要在中國做生意，貨品賣得掉不算本事，能購收得到錢才是真是真本事。全國工業總會歷年已來所作的「陸況調查」中，「貨款難以作收回」一直高居台商遭遇的困難前三名，有高達5~6成台商有被當地廠商所倒帳或延遲付款之慘痛經驗。
一家日系輪胎廠就吃過了這苦頭，後來乾脆不跟中國車廠來打交道，只做日本合資的車廠生意。這家輪胎廠台灣幹部就說，跟中國所謂自有品牌車廠來作生意，最多就只能收到九成貨款討債，一成就會被押在車廠當作「保證成數」，是要不回來；也就是說，毛利率至少要抓一成以上，否則就鐵定賠錢。
更誇張是，請款還得要送禮與請吃飯，禮物價格愈高和飯局層次愈好，請款單就會擺在最上頭，不然一直會被壓到最底下，一年半的都會拿不到貨款。
國內某大租車公司因到中國蘇州做了企業長期租車的生意，被當地企業倒帳，就只好派出兩個人去拉回車子，也以免損失得金額呆帳會更大；怎料對方竟然還派出數10名大漢挾持這2個台灣員工，最後還不但要認賠還要道歉，才能購保住員工生命的安全。
國內的某上市汽機車零組件廠商，更是會見識中國當地國營與民營企業間所相互拖欠之款項、相互不履行合約之三角債可怕。
這家的公司中國無錫作設廠，因為供應了某機車廠商一批傳動系統而被遭倒帳，多次催款甚至還狀告海基會協助，這間中國國營機車廠才能購勉強以1輛一汽紅旗轎車來做抵帳討債，怎會料到將這輛沒領牌的「新車」拉回之後，行駛里程竟早已超過10萬公里。一問才知這輛紅旗轎車在中國各國營事業間來回催收，開來開去，抵帳之路竟然還高達10萬公里以上。
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